作為智能化程度更高、生產(chǎn)效率更快、產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定的全自動(dòng)化產(chǎn)線，一直是行業(yè)中公認(rèn)的設(shè)計(jì)和實(shí)施難點(diǎn)。一方面考驗(yàn)智能設(shè)備廠商的集成能力，因?yàn)榻^大部分企業(yè)無(wú)法同時(shí)生產(chǎn)機(jī)器人與設(shè)備，極易導(dǎo)致不同廠商設(shè)備無(wú)法集成的問題；一方面考驗(yàn)設(shè)備廠商的軟件研發(fā)能力，例如掌控產(chǎn)線的柔性制造系統(tǒng)，產(chǎn)線中用來(lái)識(shí)別、引導(dǎo)的機(jī)器視覺系統(tǒng)等。所以說，自動(dòng)化產(chǎn)線是對(duì)一個(gè)智能制造企業(yè)綜合實(shí)力的全面考量。

經(jīng)過多年研發(fā)沉淀，譽(yù)洋工業(yè)智能在自動(dòng)化打磨領(lǐng)域不斷發(fā)展出自己的專門技術(shù)，無(wú)論是靈活的的單個(gè)機(jī)器人設(shè)備、封閉的去毛刺單元，或者是完整的自動(dòng)化產(chǎn)線，譽(yù)洋的產(chǎn)品技術(shù)均已進(jìn)入成熟階段。

譽(yù)洋將自主研發(fā)的打磨設(shè)備和機(jī)器人結(jié)合成打磨單元，輔以傳輸線和相應(yīng)的夾具技術(shù)研發(fā)成完整的打磨工序自動(dòng)化生產(chǎn)線。用于打磨、切割等自動(dòng)化產(chǎn)線由多個(gè)機(jī)器人或打磨設(shè)備單元組成，工件被復(fù)雜的物流系統(tǒng)以特定的傳輸方式輸送到打磨、加工工位；在2D或3D機(jī)器視覺的掃描幫助下，搬運(yùn)機(jī)器人能夠準(zhǔn)確識(shí)別工件位置信息，精準(zhǔn)快速抓取，可以實(shí)現(xiàn)各打磨單元自動(dòng)上、下料；根據(jù)鑄件特點(diǎn)，分成若干打磨步驟，由各打磨、切割單元對(duì)零件逐步清理，全自動(dòng)換刀系統(tǒng)以最佳方式集成在整個(gè)過程中；并且激光測(cè)量系統(tǒng)能夠自動(dòng)補(bǔ)償誤差，保證打磨工件的質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)零件100%的清理完成率，無(wú)需人工補(bǔ)清。

譽(yù)洋智能化打磨生產(chǎn)線可應(yīng)用于各種不同的鑄件，比如缸體、曲軸、渦輪殼、輪轂等汽車鑄件，斗齒、履帶、錘頭等工程機(jī)械類鑄件以及泵閥、井圈井蓋等鑄件，尤其是較難清理的鋁質(zhì)鑄造件，和在新能源汽車、5G、航空中應(yīng)用的結(jié)構(gòu)部件。